Wordt het CID straks wel een aantrekkelijk stedelijk gebied voor jonge stadsbewoners, ouderen èn gezinnen? Experts, bewoners en raadsleden zijn het erover eens dat een zorgvuldig participatieproces nodig is.
Den Haag is een stad van wereldjes. Plekken met een andere mores. Platform STAD vroeg Kris Oosting te analyseren hoe deze Haagse werelden gerelateerd zijn aan de ruimtelijke structuur van ...
Er komt veel op ons af. Grote transities zullen ingrijpende gevolgen hebben voor stad en land. 'We hebben een positief toekomstbeeld nodig,' zo sprak rijksbouwmeester Floris Alkemade
‘Je gaat hoog wonen, omdat het beneden leuk is.’ Daar hebben de experts echter geen vertrouwen in, omdat nauwelijks verder wordt gekeken dan de rij toevallig beschikbare plots.
Veel publiek vastgoed wordt versneld verkocht. Maar behoud een strategische voorraad voor toekomstige ontwikkelingen, want publiek vastgoed is een waardevol bezit.
Platform STAD zoekt een gedreven projectleider stedelijke ontwikkeling en architectuur voor 24 - 32 uur per week. We zoeken een doortastende, zelfredzame projectleider die projecten mede initieert, ontwikkelt en uitvoert. Je bent omgevingsbewust. Je beschikt over een academisch werk- en denkniveau, en hebt een achtergrond als stedenbouwkundige, bestuurskundige, architect, socioloog, sociaal geograaf ...
Den Haag maakt haast met de ontwikkeling van het Central Innovation District (CID). Maar kun je met deze hoge snelheid van stedelijke ontwikkeling wel een gebied maken van voldoende kwaliteit en waarmee mensen zich blijvend verbonden voelen? Deze vraag besprak Platform STAD tijdens de CID conferentie van de gemeente Den ...
Hoe ontwerp je een hoogwaardige stedelijke verbinding? Over die vraag bogen 3 ontwerpteams zich in het STADatelier Stedelijke verbindingen Den Haag Zuidwest. In het STADgesprek Ontwerpen aan verbinding presenteerden ze hun ideeën aan een breed publiek en bespraken ze hun toekomstvisies met onder andere Rens Schulze (Geurst & Schulze architecten) en ...
In het plan Verdichtingsculturen worden er twee karakteristieke structuren onderscheiden langs de Meppelweg, elk met een eigen ruimtelijke aanpak voor de verdichting.
In het plan Meppelpark transformeert de ontoegankelijke middenberm naar een plek voor sociale ontmoeting en verbinding. Zo is de Meppelweg niet langer alleen een verkeersader, maar ook een bestemming.
In het plan Nieuw Zuidwest zijn twee interessante denkrichtingen uitgewerkt, die de wijk een ruimtelijke en sociaaleconomische impuls geven.
Tijdens het STADgesprek Ontwerpen aan Verbinding op donderdag 11 oktober presenteerden 3 ontwerpteams hun ideeën voor de Meppelweg en Melis Stokelaan in Den Haag Zuidwest.
Den Haag Zuidwest is toe aan een nieuw toekomstperspectief. Het groen en de lange lanen bieden aanknopingspunten voor vernieuwing en verbinding....
De groei van Den Haag betekent ook meer verkeer in de stad. Het advies uit Gent en Groningen: Ontwikkel een heldere visie en durf die - ook bij weerstand - vast te houden.
Dat auto’s op het Binnenhof mochten parkeren is nog maar een paar decennia geleden. Nu lijkt dat ondenkbaar. ‘Om Den Haag in de toekomst bereikbaar te houden, moeten we nu ook weer fundamenteel anders denken,’ stelt Gemma Smid. ‘Door de groei van de stad spreken we niet meer over ...
De groei van de stad is een belangrijk thema in het nieuwe collegeakkoord. Platform STAD nodigde daarom een groep experts uit om te reflecteren op de ruimtelijke kansen en ambities die het nieuwe college ziet voor Den Haag. De experts zijn positief over de gestelde ambities op het gebied van ...
Hoe hoger de bevolkingsdichtheid in de stad is, hoe belangrijker de openbare ruimte wordt. In Berlijn worden allerlei verschillende plekken als gezamenlijke huiskamer gebruikt. In Den Haag is deze cultuur veel minder aanwezig.
Den Haag heeft maar een keer de kans om van de Amerikaanse Ambassade iets moois te maken. Koop tijd en houd deze prominente plek in bezit. Gebruik de tijdelijke invulling als testfase voor programma en architectuur.
De Amerikaanse ambassade van architect Marcel Breuer aan het Lange Voorhout is verguisd en geliefd. Nu de Amerikanen zijn verhuisd, en de hekken en politieposten rond het gebouw zijn weggehaald, ontstaan er nieuwe mogelijkheden voor deze centrale plek in Den Haag.
In een groeiende stad worden veel tenders en prijsvragen voor nieuwe bouwlocaties uitgeschreven. Houd het simpel, is een van de belangrijkste aanbevelingen van de deskundigen aan Den Haag.
In de aanloop naar het STADgesprek Love me Tender op 5 april vroeg Platform STAD de Haagse architectuurcriticus Tim de Boer de totstandkoming van vier Haagse projecten te analyseren. Hoe transparant is het proces van aanbestedingen en prijsvragen?
Tijdens het Platform STAD Verkiezingsdebat op 8 maart gingen de lijsttrekkers van PvdA, VVD, CDA, D66, de Haagse Stadspartij, GroenLinks, Islam Democraten, Groep de Mos en ChristenUnie met elkaar in debat over de ruimtelijke toekomst van Den Haag.
Hoe ziet onze stad Den Haag eruit over tien of twintig jaar? In de verkiezingsprogramma’s buigen de partijen die meedoen aan de gemeenteraadsverkiezingen zich over…
De segregatie in Den Haag neemt toe. Ruimtelijke ingrepen kunnen de tweedeling tegengaan, maar dat is een uitdaging die lef en politieke keuzes vraagt. Tijdens…
Geen stad is zo gesegregeerd als Den Haag. Hierdoor kennen wijken als Escamp grote problemen. Haagse wijken verschillen sterker in huishoudinkomen, aantallen werklozen en etnische…
Vertrouwen en open communicatie zijn essentieel voor een geslaagd proces van samen stad maken. Maar het verzilveren van Haagse Kracht gaat niet vanzelf. Platform STAD…
Begin oktober 2017 bracht de gemeente Den Haag het concept van de nieuwe hoogbouwnota uit. Op verzoek van Platform STAD heeft een panel van experts…
Leefkwaliteit, wonen en parkeren horen onlosmakelijk bij elkaar, bleek tijdens het STAD gesprek ‘Verdichten, vergroenen én parkeren?’ dat Platform STAD organiseerde op 14 september 2017.…
Hoogbouw heeft in het verleden nog al eens voor flinke discussie gezorgd in Den Haag. De belangstelling onder ontwerpers, marktpartijen en bewoners was dan ook…
‘De kwaliteit van de openbare ruimte is de basis voor een leefbare stad’, zegt Hans Leeflang (Adviseur Ruimtelijke Activering, ministerie van IenM). Als reactie op…
Bedrijventerrein de Binckhorst staat volop in de belangstelling. Komende jaren worden er veel nieuwe woningen ontwikkeld. Er zijn inmiddels een paar hippe plekken zoals Binck…
Pleinen veranderen in parken en onbestemde ruimten in de stad worden opgevuld met programma. Auto’s blijven echter buiten beeld. Drie multidisciplinaire ontwerpteams bekeken vanuit het…
De Jan Luykenlaan en de Van Baerlestraat zijn berucht in Moerwijk. Bewoners en ondernemers van de winkelstraten klagen over een onveilig gevoel, criminaliteit en verloedering.…
De stationshal van Den Haag Centraal is helemaal vernieuwd. Sluitstuk van het project is het KJ (Koningin Juliana) plein. Het plein gaat momenteel helemaal op…
De inrichting van de openbare ruimte in de binnenstad van Den Haag nodigt maar beperkt uit tot spontane ontmoetingen of verschillende vormen van gebruik. Juist…
De ligging van Den Haag als grote stad aan zee is uniek. De kust is de grootste onbegrensde openbare ruimte in Nederland. Scheveningen trekt veel…
Een extreme hoosbui kan, zoals een paar jaar geleden bleek in Kopenhagen, het hele openbare leven dagen lam leggen en voor miljarden schade aanrichten. Eigenlijk…
Naar een nieuwe woonvisie Hoe willen we wonen in Den Haag? Op deze vraag moet de nieuwe woonvisie waar nu aan wordt gewerkt, antwoorden geven.…
Een groene leefomgeving is goed voor de gezondheid. Op de conferentie Gezonde Groene Leefomgeving spraken professionals en vertegenwoordigers van burgerinitiatieven met heel verschillende achtergronden in…
Het ontwerp voor de nieuwe inrichting van het stationsplein voor Den Haag Centraal van Delva Landscape Architects is ‘een cadeautje voor de stad’. Bij aankomst…
In het New Babylon van Constant is de mens vrij om zich te richten op zijn creatieve ontwikkeling. De Homo Ludens (spelende mens) kan zelf…
De bevolking van Den Haag groeit hard. Omdat er geen ruimte is voor woningbouw in nieuwe uitbreidingswijken, zal de stad moeten verdichten. Het debat ‘Gedeelde…
De fiets is hard op weg dezelfde status te krijgen als de auto. Alle luxe automerken van Porsche tot Mercedes en Aston Martin hebben inmiddels…
Hoe kan Den Haag flexibel en snel inspelen op de veranderende en toegenomen vraag naar kleine en betaalbare woningen? Zowel voor leegstaande gebouwen als tijdelijk…
